Rennes limite la fuite des chariots avec une boucle magnétique innovante

Une boucle magnétique pour limiter la fuite des chariots à Rennes

Aux alentours de Carrefour Alma, au sud de Rennes, les chariots de supermarché ont tendance à s’éloigner du parking. On les retrouve souvent devant les halls ou dans les quartiers du Blosne et de Bréquigny, loin du centre commercial. Pour remédier à ce problème, l’enseigne va bientôt installer une boucle magnétique.

Ce dispositif invisible agit comme une frontière électronique. Lorsqu’un chariot tente de franchir cette limite, ses roues sont automatiquement bloquées. Il devient alors impossible de continuer à avancer, seul le recul étant possible pour le faire revenir dans le parking.

Un problème coûteux et récurrent

Ce phénomène n’est pas anodin. Selon Pascal Penin, le directeur du magasin, « Trois fois par semaine, nous devons récupérer ces chariots dans les quartiers, avec une camionnette dédiée. » Il précise que l’enseigne ramène en moyenne entre 150 et 200 chariots par semaine, ce qui mobilise beaucoup de temps et d’énergie. Avec un parc d’environ 1 100 chariots, dont la plupart coûtent près de 200 €, la gestion des pertes représente un enjeu économique important.

Les chariots, un usage détourné et un problème dans les quartiers

Dans certains quartiers populaires, de nombreux clients utilisent les chariots pour transporter leurs courses à pied. Pascal Penin explique que « c’est un phénomène qui existe depuis plusieurs années. » La Ville de Rennes a tenté de limiter ces usages en 2010 en installant de petites aires de stockage devant certains immeubles, mais avec un succès variable.

Les chariots sont aussi détournés par des trafiquants de drogues. Ils servent à créer des barricades ou à bloquer l’accès aux immeubles, ce qui complique le travail des forces de l’ordre. Ces encombrants roulants deviennent ainsi un souci supplémentaire pour les gestionnaires de logements sociaux.

Comment fonctionne cette nouvelle technologie ?

Le dispositif, une boucle magnétique, est déjà utilisé dans d’autres grands magasins. Pascal Penin explique : « Il s’agit d’un système où une frontière magnétique est installée autour du parking. Lorsqu’un chariot la franchit, deux de ses roues se bloquent immédiatement. » Le seul moyen pour le chariot de continuer est alors de faire marche arrière. La mise en place des travaux doit commencer rapidement, avec une mise en service prévue pour mars 2023.

Ce système utilise un câble ou un rail magnétique enterré, associé à une roue spéciale qui se bloque hors de la zone autorisée. Des fabricants comme Rocateq ou Systec proposent des solutions similaires, permettant de limiter la sortie des chariots du périmètre sécurisé.

Un investissement conséquent pour la protection des chariots

Le coût de chaque chariot, équipé de roues spéciales pour franchir les escaliers mécaniques, est d’environ 200 €. Avec un parc de 1 100 chariots, l’hypermarché parle d’un « investissement important à six chiffres ». Ce montant doit être comparé aux pertes régulières et aux coûts liés à la récupération des chariots volés ou abandonnés.

La direction assure qu’elle ne laissera pas les habitants sans solution. Elle prévoit une campagne d’information pour sensibiliser ses clients, en partenariat avec la Ville de Rennes et les bailleurs sociaux. L’enseigne rappelle également qu’elle propose un service de livraison à domicile.